Chevrolet S10 Trail Boss chega por de R$ 341.290
A Chevrolet iniciou as vendas da inédita S10 Trail Boss no mercado brasileiro. A nova configuração chega às concessionárias por R$ 341.290, posicionando-se entre as versões LTZ e High Country, trazendo uma proposta voltada para quem procura uma picape com visual mais aventureiro e maior capacidade para enfrentar terrenos difíceis.
Apresentada oficialmente durante a Agrishow deste ano, a Trail Boss nasceu a partir de estudos realizados pela marca sobre o comportamento dos proprietários da S10. Segundo a Chevrolet, boa parte dos clientes costuma investir em modificações para melhorar o desempenho fora de estrada, principalmente na suspensão e nos pneus
Suspensão elevada e novos pneus
Para atender esse público, a Chevrolet desenvolveu a Trail Boss em parceria com a australiana Ironman, especializada em componentes para veículos off-road.
A principal alteração está na suspensão dianteira, que recebeu novos amortecedores e molas, elevando a frente da picape em 3 centímetros. A traseira permaneceu com o mesmo conjunto da linha convencional.
Com isso, o ângulo de ataque passou para 32,5°, superior aos 29,5° encontrados nas versões Z71 e High Country. Já a distância livre do solo aumentou de 22,5 cm para 25 cm, melhorando a capacidade de superar obstáculos.
Outro diferencial são os pneus Pirelli Scorpion All Terrain Plus na medida 265/60 R18. Embora mantenham as mesmas dimensões da High Country, eles possuem desenho mais agressivo, oferecendo maior aderência em pisos de terra, lama e pedras.
Além das modificações mecânicas, a Chevrolet recalibrou os sistemas eletrônicos de estabilidade, controle de tração e frenagem para trabalhar em conjunto com a nova altura da suspensão. Dessa forma, a picape preserva a garantia de fábrica e mantém o funcionamento correto dos sistemas de segurança.
Visual exclusivo
No design, a Trail Boss adota elementos escurecidos inspirados na versão Z71. A grade dianteira, os para-choques, as molduras dos para-lamas e o tradicional emblema da Chevrolet aparecem em acabamento preto.
As rodas também possuem desenho exclusivo e acabamento escurecido. O conjunto visual é complementado por estribos tubulares, santantônio ampliado, adesivos exclusivos da versão, o nome Chevrolet estampado na tampa da caçamba e protetor de caçamba Multiflex instalado de fábrica
Interior moderno e conectado
A cabine segue o padrão da linha S10 atualizada, trazendo painel de instrumentos digital de 8 polegadas integrado à central multimídia MyLink de 11 polegadas.
Os bancos contam com acabamento exclusivo da Trail Boss, enquanto a lista de equipamentos inclui carregador de celular por indução, entradas USB-A e USB-C, Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além dos serviços conectados do OnStar com Wi-Fi embarcado e atualizações remotas de software.
Motor permanece o mesmo
Na mecânica, não houve mudanças. A Trail Boss utiliza o conhecido motor 2.8 turbodiesel Duramax, de quatro cilindros, que entrega 207 cv de potência e 52 kgfm de torque, sempre associado ao câmbio automático de oito marchas.
A tração é integral com reduzida, acionada por meio do seletor eletrônico localizado ao lado do comando dos faróis.
Trailblazer Midnight também chega
Junto com a S10 Trail Boss, a Chevrolet confirmou a chegada da Trailblazer High Country Midnight, uma série especial limitada a apenas 100 unidades.
O preço oficial será divulgado apenas em agosto, mas a expectativa é de que fique próximo dos R$ 430 mil, posicionando-se acima da Trailblazer High Country convencional.
Fonte: Motor1.com
Fotos: Chevrolet / Motor1.com
